タクシー運転手の人材不足
タクシー運転手の人手不足も原因なようです。過疎地となったら、タクシーさえない。バスなどがあるだけとも言う。第2種自動車免許もなく1種免許があれば、自家用車で有償で搬送サービスができるという。
- 任意保険は適用されるのか。損害保険の任意保険もライドシェア対応の保険を契約することも必要
- 技能実習生制度を拡充し、タクシーなどの運送業にも拡大するのは問題はないか
- 自動運転を実施すれば省人化ができるので、自動運転化を促進したほうが良いのではないか
- タクシー会社も2種免許だけでなく1種免許のありにして、人手不足を解消できないか
損害保険も対応が必要
ライドシェアを実施する場合、クルマの任意保険でライドシェアを行うための保険に契約しなおさないといけないのではないだろうか。自家用というよりも営業用となるため、任意保険も変える必要かと思います。
技能実習生制度の拡大
安い労働力を確保するための悪法とも”現代の奴隷制度”とも言われている技能実習生制度の拡張は、有益なのだろうか。無益どころか損失ではないだろうか。
自動運転化
自動運転技術の実用化が進むので、数年後には自動運転でのサービスが始まっているのかもしれない。
タクシーも2種免許だけでなく1種免許も可にする
1種免許でも可とすれば、なり手不足が解消されるかもしれない。
スマホでライドシェアを利用開始
なにはともあれ、限定的ではありますが4月からライドシェアが解禁となるそうだ。
スマホで誰に乗せてもらうかを決めることができる？のだから、利用者は選びやすくなるのではないだろうか。
「誰に頼もうか？綾波レイ※１みたいなひとにしよう！」
『このひと、碇シンジ※２みたいに頼りなさそうだからやめよう。』
などなど選択できるから良いのではないでしょうか。
タクシーの場合、乗ってから運転手がわかるのだから、利用者は前もって選べる安心を得られるのではないだろうか。
※１ エヴァンゲリオン零号機パイロット。仕事でスマホを使用することがあり、職場で充電するので、スマホスタンド（惣流アスカラングレー CoCo壱番屋のおまけ）をもっていったら、『綾波レイだったらほしいな。』とも言われた。綾波レイタイプが好みの男性諸氏は少なくないようです。
※２ エヴァンゲリオン初号機パイロット。
https://www.evangelion.co.jp/
ライドシェアを利用するにもスマホが必要です。？？？
ライドシェアとは？（2024年最新版） 仕組みは？参入企業は？
日本版ライドシェアがいよいよスタート
自動運転ラボ編集部 -2024年2月18日 09:30
https://jidounten-lab.com/u_rideshare-rule-japan
ライドシェア 条件付き解禁へ どう変わるの？
https://www3.nhk.or.jp/news/special/sakusakukeizai/20231220/625/
